2 Nisan 2026 Perşembe

TÜRK HAVA YOLLARI 2026 NİSAN İTİBARİYLE GÜNCEL FİLO

 

29 adet Boeing 787-9 Dreamliner:
Uzun menzilli, çift motorlu ve geniş gövdeli Boeing 787-9 ayrıca Dreamliner adıyla da biliniyor. Yüksek oranda kompozit kullanılarak üretilmesinden dolayı yüksek nemli iç ortama sahip olan uçak sonuna kadar konforlu bir yolculuk sunuyor. Boeing 787-9’un diğer yolcu uçaklarına oranla çok daha büyük pencereler barındırarak mükemmel bir konfor sunuyor.

35 adet Airbus A350-900
Çift koridorlu ve geniş gövdeli Airbus A350-900 ile en uzun hava yolu seyahatlerinizi büyük bir konfora dönüştürebilirsiniz. Koridor üzerindeki desenli aydınlatmaları, geniş koltuk aralıkları, yüksek tavanı ve mükemmelleştirilmiş kabin basıncı ile A350-900, uçuş deneyimini bir adım ileriye götürüyor. Airbus A350’nin büyük pencereleri yolculuğa büyüleyici anları dahil ediyor.

47 adet Boeing 777-300 ER
Olağanüstü menzili, yakıt verimliliği ve kusursuz konforu ile Boeing 777-300ER, gökyüzünde ayrıcalıklı bir seyahat için tüm özelliklere sahip. Uçak içi eğlence sistemi, geniş koltuk aralıkları ve geliştirilmiş kabin basınç sistemleri ile yolcu konforu ileri düzeyde. Business Class’ta 198 cm, Economy Class’ta 79 cm’ye kadar geniş aralıklı koltuklar ve 5,86 m genişliğindeki kabin ile uçuş sırasında rahatça hareket imkanı sağlıyor.

37 adet Airbus A330-300
Çift koridorlu, çift motorlu ve geniş gövdeli A330-300; komaktanforun ön planda tutulduğu kabin tasarımıyla keyifli bir uçuş deneyimi yaşatmakta. 82.6 cm diz mesafeli koltuklar ve büyük pencereler ile maksimum bir uçuş konforu sunuyor. Uçakta bulunan uydu bağlantısı aracılığıyla akıllı telefonunuzdan internete bağlanarak uçuşunuz sırasında dünyayla iletişiminizi sürdürebilirsiniz. En sevilen filmler, diziler, müzikler ve canlı TV yayını eşliğinde seyahatin tadını çıkarmak mümkün.

21 adet Airbus A330-200
Geniş gövdeli Airbus A330-200, tüm yolcular için geniş kişisel alanlar ayrılmış iki koridorlu kabiniyle konforlu bir yolculuk sunuyor. Uzun mesafeli uçuşlarda, 48.6 cm diz mesafeli koltuk seçeneğinin sağladığı rahatlık sonuna kadar hissediliyor. Konforun ön planda olduğu kabin tasarımıyla A330, Economy Class ve Business Class yolculuğu bir adım ileri taşıyor. Özelleştirilmiş aydınlatma sistemi, jet lag etkilerini azaltmaya yardımcı oluyor. Heyecan verici filmler, canlı TV yayını, popüler müzikler ve internet erişimi eşliğinde baştan sona keyifli bir uçuş deneyimi sunuyor.

73 adet Airbus A321neo
2018 yılında Türk Hava Yolları filosuna katılan Airbus A321neo, keyifli bir yolculuk sağlayan uçak içi eğlence sistemleri, genişletilmiş gövdesi ve yeşil uçak anlayışı altında geliştirilen çevre dostu uygulamaları ile öne çıkıyor. Business Class kabinde yüksek çözünürlüklü 13” ekranları, Economy Class kabininde bulunan dokunmatik 12” ekranları ve özelleştirilebilen aydınlatma sistemi ile yolculuklar hem konforlu hem de eğlenceli. Geliştirilmiş son model aviyonik sistemlerle donatılmış A321neo yüksek teknoloji destekli güvenlik sağlarken, yakıt tasarrufu ve düşük karbon emisyonu ile aynı zamanda çevre dostu bir model.

62 adet Airbus A321-200
“Fly by wire” uçuş kontrol sisteminin ilk kullanıldığı modellerden biri olan A321-200, akıllı uçak konseptiyle güvenliği bir adım ileriye taşıyor. Airbus A321-200, multimedya ekranlarıyla sunduğu eğlenceli seyahat deneyimi ve yüksek yolcu kapasitesiyle öne çıkıyor. Özgürce hareket etme imkânı veren geniş koridoru, konforun ön planda olduğu geniş aralıklı koltukları ve tasarruflu yakıt tüketimi ile ayrıcalıklı bir uçuş deneyimi yaşatıyor.

16 adet Boeing 737-900ER
Boeing 737 ailesinin yeni nesil üyelerinden Boeing 737-900 ER, artırılmış menzil özelliği ve uzatılmış gövdesi ile çok daha uzak mesafelere uçabiliyor. 2011 yılından beri Türk Hava Yolları filosunda bulunan Boeing 737-900 ER, yumuşak hatlara sahip dış yapısı ve estetik iç tasarımı ile göz dolduruyor. CFM International CFM56-7BE isimli, turbo fanlı çift motoruyla uzun mesafeli uçuşlarda kullanılan Boeing 737-900 ER; konforlu koltuk genişliği ve uçak içi eğlence sistemleri ile uçuş deneyimini mükemmelleştiriyor.

21 adet Airbus A320-200
Çift motorlu Airbus A320-200, düşük yolcu sayılı kısa mesafe yolculukları için tasarlanmış bir model. Daha güçlü ve hafif olması için kompozit malzemelerle üretilen uçak, güvenli ve hızlı bir uçuş deneyimi sunuyor. “Fly by Wire” teknolojisinin kullanıldığı ikinci ticari uçak olan Airbus A320-200, hem pilot hem de elektronik sistemlerin kontrolüyle çalışarak maksimum uçuş güvenliği sağlıyor. 2006 yılında tasarımı geliştirilen uçak, hacmi artırılan bagaj bölümü ve daha fazla yakıt tasarrufuyla öne çıkıyor.

43 adet Boeing 737-800
Boeing 737 ailesinin yeni jenerasyonu olarak üretilen B737-800, dar gövdeli orta menzilli bir uçak olarak Türk Hava Yolları filosunda bulunuyor. Dünyanın en çok tercih edilen modellerinden biri olan Boeing 737-800 iç tasarımı ve estetik dış görünüşü ile göz doldururken uçak içi eğlence sistemleri ve konforlu koltuklarıyla Türk Hava Yolları ile uçma ayrıcalığını yaşatıyor.

6 adet Airbus A319-132 ve 100
Airbus firmasının küçük boyutlu uçaklarından A319-132/100, dar gövdeli ve tek koridorlu bir model olarak seyahatinizde size eşlik etmeye hazır. Yüksek teknolojili navigasyon sistemi ile donatılmış A319-132/100, tasarım harikası kokpiti ve güçlü motorlarıyla güvenli bir uçuş sağlıyor. Özenle tasarlanan kabin içinde ise konfor ve pratiklik bir arada.

20 adet Boeing 737 MAX 8
Boeing ailesinin yeni dar gövde uçağı B737 MAX, yüksek teknolojiye sahip iç ve dış yapısıyla konforlu ve keyifli bir yolculuk vadediyor. Uzun menzilli dar gövde uçaklar sınıfında bulunan B 737 MAX; geliştirilmiş kıvrık kanat ucu tasarımı, yakıt tasarrufuyla dikkat çeken LEAP-1B çift motoru, kontrol kolaylığı sağlayan özelleştirilmiş kokpiti ve geniş koltuk aralıkları ile sınıfında öne çıkıyor. B737 MAX 8, tasarımındaki yeniliklerle yolcular için uçuş deneyimini maksimuma çıkarıyor. Genişlik hissini artıran ve geniş depolama alanı sunan kabin bagajı, bu vizyonun sadece bir örneği.

5 adet Boeing 737 MAX 9 
Boeing 737 ailesinin büyük üyelerinden B737 MAX 9, üstün teknolojiyle donatılmış kokpiti, dayanıklı kompozit materyallerden oluşturulmuş gövdesi ve yolcu konforunun ön planda tutulduğu iç tasarımı ile dikkat çekiyor. Türk Hava Yolları kafilesine 2019 yılında katılan B737 MAX 9, CFM International adıyla üretilmiş LEAP 1B model çift motorunun gücüyle hareket ediyor. Geniş kabin içi bagaj bölümü, Flow-Akış felsefesiyle tasarlanmış konforlu koltukları ve kabini renklendiren LED ışıklandırmaları ile B737 MAX 9, uçuş deneyimini bir üst seviyeye taşıyor.

Kaynak: THY Skylife Dergi

5 Mart 2026 Perşembe

TC-LHH TÜRK HAVA YOLARININ 500. UÇAĞI "TK AiLE"

Türk Hava Yolları için, üretimi Airbus’ın Toulouse tesislerinde tamamlanan TC-LHH tescilli, 500. uçağı,  Türk Hava Yollarına teslim edildi.
Airbus A350-900 tipi uçakta şu aktif çalışan ve emekli olan yaklaşık 100 bin çalışanın fotoğrafı yer alıyor. Ayrıca uçağa, anketler sonucunda “TK Aile” ismi verildi.
AIRBUS A-350-900
İmalatçı: Airbus Industri
İlk uçuş: 14 Haziran 2013
İlk Kullanıcı: Qatar Airways
Mürettebat: 2 Pilot, 4 Hostes
Yolcu Kapasitesi: 314-366
Azami Kalkış Ağırlığı: 268 ton|590.838 lb
Azami Kargo Kapasitesi: 36 LD3
Kanat Açıklığı: 64,8 m (213 ft)
Gövde Uzunluğu: 67 m (220 ft)
Yerden Yüksekliği: 16,9 m (55 ft)
Azami Menzil: 15.000 km (8,099 nmi)
Azami Uçuş Sürati : Mach 0.89 (945 km/h, 587 mph, 510 knots)
Azami Uçuş Yüksekliği: 40,000 ft (12.19 km)
Motor:(2×) Rolls-Royce Trent XWB
Max İtiş Kapasitesi:83.000 lbf (369 kN)

4 Ekim 2025 Cumartesi

SAĞLIK BAKANLIĞI HAVA AMBULANS BİRİMİ

                                    

Ankara’da 2014 yılında kurulan, uçak ambulansların sevk ve idaresini yapmak ve helikopter ambulansların sorumlu oldukları bölge dışı görevlendirmelerini yapma yetkisi bulunan merkezdir. 

Ankara ve İstanbul’da ikişer tane, Antalya, Diyarbakır, Erzurum, İzmir, Adana, Sivas, Bursa, Trabzon, Afyonkarahisar, Çanakkale, Kayseri, Konya, Samsun, Malatya ve Van illerinde birer tane helikopter ambulans bulunduran merkez bunların ihtiyaç yerlerine sevkini koordine eder.

Helikopter ambulansın sorumluluk alanı içinde görevlendirme yetkisi Komuta Kontrol Merkezi’nindir (KKM). Sorumluluk alanı dışındaki (il dışı görevlendirmeler) görev emirleri hava ambulans operasyon merkezi tarafından verilir. Helikopter ambulans kara ambulansı ile entegre bir şekilde çalışır. 

KKM’ye vatandaşlardan, sağlık kurum ve kuruluşlarından, diğer illerin KKM’lerinden, diğer kamu kurum ve kuruluşlarından acil durum çağrısı geldiğinde, KKM danışman hekimi acil durumun helikopter ambulans hizmeti gerektirip gerektirmediğini değerlendirir. 

KKM’deki danışman hekim, helikopter ambulans görevlendirilmesine karar verirse derhal helikopter ambulans ekibine başvuru çağrısındaki mevcut bilgilerle görev verilebilir bilgisini verir ve 112 İl Ambulans Servisi Başhekiminin onayına sunar. Başhekimden onayı alan danışman hekim daha sonra helikopter ambulans ekibini müdahale edin şeklinde resmen görevlendirir. 

Uçuş talebinin alınmasının ardından, sorumlu pilot tarafından kalkış yeri, yol boyu ve iniş yerinin en son geçerli meteorolojik şartları değerlendirilerek uçuş görevinin yapılıp yapılamayacağı kararı verilir. Görevin yapılabileceği kararı verilmesi durumunda, helikopter personeli en geç 7 dakika içerisinde kalkış yapacak şekilde uçuş hazırlığına başlayacaktır. Görev yapılamayacağına dair bir karar alınması durumunda 112 KKM’ye ve Uçuş İşletme Müdürlüğü’ne bildirilmesi gerekmektedir. 

KKM’deki danışman hekim, sorumluluk sahası dışına helikopter ambulansı ile nakle karar verirse, hava ambulans operasyon merkezine onay için başvurur. Onayın ardından görevlendirilen helikopter ambulans, uygun heliporta yönlendirilir. KKM hastanın sevk edildiği hastanenin acil servisini olay hakkında bilgilendirir. Hastanın tedavi göreceği sağlık kuruluşunda uygun heliport yoksa buraya en 168 yakın iniş kalkış bölgesi tespit edilip helikopter ekibine bilgi verir. KKM, bu bölgeden hastayı teslim alıp hastaneye nakil etmesi için kara ambulansını da görevlendirir. 

Helikopter ambulans görevlendirilmesi yapıldığında, KKM helikopter ambulans ekibine, hasta/yaralı sayısı ve tıbbi durumları, özel bir tıbbi cihaz veya ekipmana ihtiyaç duyulma durumu (küvöz vb), helikopter için iniş bölgesinin yeri, helikopter için iniş bölgesindeki hava durumu, helikopter için iniş bölgesi civarındaki muhtemel tehlikeler (elektrik telleri, sık ağaçlar, antenler vb), irtibat telefon numaraları ve varsa telsiz frekansı verilmelidir.