C-160D “TRANSALL”

Transall Fransız Aerospatiale ve Alman MBB firmaları tarafından müştereken üretilmiştir. İlk C-160 uçuşu 1963’de olmuştur. Üretim 1972’de sona ermiştir ancak Fransa’da 1977 yılında C-160’ların imalatı tekrar başlatılmıştır.

C-160 Transall’lar Fransa, Almanya, Türkiye ve Güney Afrika Birliği tarafından kullanılmaktadır. Kargo ve askeri birlik taşıma yeteneklerine ilaveten paraşütçü uygulamaları için son derce elverişli olduklarını Türk Silahlı Kuvvetleri’nin Kıbrıs Barış Harekatı’nda ispatlamışlardır.

20 adet Transall C-160D milli bütçeden sağlanan kaynaklarla Almanya’dan satın alınmıştır. İlk iki uçak Haziran 1971’de gelmiş, bakiye de aynı ay içinde tamamlanmıştır. Gelen uçaklar Kayseri-Erkilet’deki 225.Filo’ya tahsis edilmiştir (Bu filonun adı bilahare 221. olarak değiştirilmiştir).Bir adedi yerdeyken yanarak tahrip olmuştur. Şu anda 19 adedi faal durumdadır.

Mürettebat: 4,

Motorlar: 2 x turbo-prop MAN/Rolls Royce Tyne RTy 20 turboprop,

Motor gücü: 4485kW,

Kanat açıklığı: 40.0m,

Uzunluk: 32.1m,

Yükseklik: 11.7m,

Kanat alanı: 160.0m2,

Kalkış ağırlığı: 44.200-49.100kg,

Boş ağırlğı: 27.113kg,

Azami hız: 535km/h,

Seyir hız: 495km/h,

Tavan: 8500m,

Azami yükle menzil: 4850km

Yük: 93 yolcu veya 62 sedyeli veya 61 paraşütçü

CONVAİR F-102A/TF-102A "DELTA DAGGER"

ABD'li Uçak ÜRETİCİSİ General Dynamics-Convair ürünü Olan F-102A ve TF-102A'lar 1968 yılında filomuza katılmaya başladı, toplamı 20 adet olan bu uçaklar, 1979 yılında devre dışı bırakıldılar. 

Mürettebat: 1,

Motor: Pratt & Whitney J57-P-23 turbojet,

İtiş gücü: 4.610kg (45.28kN),

Afterburner ile  İtiş Gücü: 7.232kg (71.02kN),

Kanat Açıklığı: 11.59m,

Uzunluk: 20.78m,

Yükseklik: 6,52 m,

Kanat Alanı: 64.23 m 2 ,

Azami Hız: 1.361 km / s (Mach 1.25),

Tavan: 15.750m,

Azami menzil / max aralık ile: 2230km, boş ağırlık ile: 8746 kg,

Azami Kaļķış Ağırlığı: 11072 kg,

Silah Donanımı: Gövde içi yuvalarda Azami 6 adet güdümlü AA füze / kapalı panelde 6 güdümlü AA füze (3 x Hughes AIM-4A VEYA / veya AIM-4E radar yarı-homing, 3 x Hughes AIM-4C VEYA / veya destek AIM-4F kızılötesi)

NORTHROP F-5A/B, RF-5A, CANADAİR NF-5A/B,“FREEDOM FİGHTER”

Northrop firması tarafından tasarlanan ve üretilen F-5, 1965 yılından itibaren Türk Hava Kuvvetleri envanterine girmeye başlayarak filolarda sayısı 118 e ulaştı. Halen filolarda aktif olarak görev yapan bu uçaklar; TÜRK YILDIZLARI Filosunda da görev yapmaktadır.

Mürettebat: 1,

Motorlar: 2 x General Electric J-85,

Motor Gücü: 18,11kN,

Kanat Açıklığı: 7,85m.

Kanat Boyu: 14,34m.

Yüksekliği: 4.10m.

Kalkış Ağırlığı: 9,300kg,

Azami Hızı: 1,526km/h.

Seyir hızı: 950km/h.

Menzili: 1,815km

Tavanı: 15,400m.

Silah donanımı:  2 x 20mm Makinalı Tüfek, 2500kg Roket veya Bomba,  gövde ve kanat altında 2500kg roket, füze ve bomba yükü  

LOCKHEED C-130E/B “HERCULES”

C-130 “Hercules” Lockheed tarafından üretilerek, ilk uçuşunu 23 Ağustos 1954 tarihinde gerçekleştirdi. 1964 yılından itibaren Türk Hava Kuvvetleri envanterine girmeye başlayarak 14 uçağa ulaşmış, günümüzde ise 6 adet faal olarak göreve devam etmektedir.

Mürettebat: 4-5, 
Yolcu: 92, 
Motorlar: 4 x Allison T-56-A-15 turboprop, 
Motor Gücü: 3085kW, 
Kanat Açıklığı: 40.4m, 
Uzunluk: 29.8m, 
Yükseklik: 11.7m, 
Kanat Alanı: 162.1m2, 
Kalkış Ağırlığı: 79,380kg, 
Boş Ağırlığı: 32,800kg, 
Azami Hızı: 587km/h, 
Uçuş Tavanı: 6900m, 
Menzili: 7900km, 
Silah Donanımı: Yok

DOUGLAS C-54 “SKYMASTER”

C-54 “Skymaster” sivil havayolu uçağı olan DC-4’ün prototipi esas alınarak Douglas tarafından 1942 yılında tasarlanarak üretilmiştir. 1959 yılında uzun menzil nakliye görevi görmek üzere iki adet C-54 Türk Hava Kuvvetlerine katılmış,  1973 yılında ise hizmet dışı kalmıştır.

Mürettebat: 4,

Motorlar: 4 x Pratt & Whitney R-2000-7 radial piston,

Motor Gücü:4 x 1350 HP,

Kanat Açıklığı: 35.81 m,

Uzunluk: 28.63 m,

Yükseklik: 8.39 m,

Kanat Alanı: 135.91 m2,

Boş Ağırlık: 17,237 kg,

Azami Kalkış Ağırlığı:33,112 kg,

Azami Hız: 441 km/h,

Seyir Hızı: 385 km/h,

Menzil: 6276 km,

Uçuş Tavanı: 6705 m.

Silah Donanımı: Yok

VİCKERS "VİSCOUNT"

İngiliz Vickers yapımı "Viscount" lar 1.958 yılında THY'na katılmış, 1971 yılında 3 tanesi Türk Hava Kuvvetlerine devredilmiştir. 1981 yılında uçaklardan ikisi İngiltere'de yenilenerek 1993 yılına kadar görevde kalmıştır.

Mürettebat: 3,

Motorlar: 4 x Rolls Royce Dart-3 Mk.510 turboprop,

Motor Gücü: 4 x 1768HP,

Kanat Açıklığı: 28.55m,

Uzunluk: 26.11m,

Yükseklik: 8.15m,

Boş Ağırlık: 18.597kg,

Azami Kalkış Ağırlığı: 29.257kg,

Seyir Hızı: 522km/h,

Uçuş Tavanı :7620m,

Yolcu Kapasitesi: 71

Silah Donanımı: Yok

DOUGLAS C-47A / B, DC-3 "DAKOTA"

Douglas DC serisinin (Douglas Cargo) C-47 ve onun sivil versiyonu DC-3’ün;1936 yılında üretimine başlandı. 1945 yılında Devlet Hava Yolları’nın filosuna bu uçakları sokması ile 1946 yılında Türk Hava Kuvvetleri 18 adet C-47A siparişi verdi. Bu uçaklar 1948’de Silahlı Kuvvetleri’mize katıldı. Türk Silahlı Kuvvetleri’nde toplam 110 adet C-47A/B ve DC-3 görev yapmıştır. 1993 yılından itibaren 1998 yılına kadar envanterden çıkarılmışlardır. 

Mürettebat: 5,

Motorlar: 2 x Pratt & Whitney R-1830-90/92 radial,

Motor Gücü: 2 x 1200 HP,

Kanat Açıklığı: 28.90m,

Uzunluk: 19.61m,

Yükseklik: 4.19m,

Boş Ağırlık: 8045 kg,

Azami Ağırlık: 14012kg,

Havada Kalış Süresi: 8 saat/hrs,

Uçuş Tavanı: 6080m,

Yükü: 2700 kg veya 27 yolcu
Silah Donanımı: Yok