HAVA KUVVETLERİ İSTANBUL HAVA MÜZESİ

I. Dünya Savaşı sonunda, en eskisi 1912 yılına ait olmak üzere muhtelif milletlere ait tayyareler ile hangarlarda 1. Dünya Savaşı devamınca Almanlar tarafından yapılan her tip tayyareden bir, iki ve üçer adet bulunması Hava Kuvvetleri Müfettişliği’nce bir hava müzesi kurma kararı alınmasına neden olmuştur. Düşmandan ele geçirilmiş ganimet uçakların da aynı amaçla toplatılmasına başlanmıştır. Ancak müze için toplanan bu uçakların, Kurtuluş Savaşı’nda zarar görmemesi için Kartal Maltepe’ye götürülmesi düşünülmüş, fakat taşıma sırasında uçakların bir kısmı büyük ölçüde hasar görmüştür. Bu hasarlar ile Kurtuluş Savaşı’nda meydana gelen uçak kırımları, hava müzesi kurma fikrini geciktirmiştir.

1960 yılında zamanın Hava Kuvvetleri Komutanı Hv.Org. İrfan Tansel’in direktifiyle Türkiye’de Hava Müzesi kurma fikri gündeme gelmiş ve bu amaçla 1963’te yayınlanan bir emirle Hava Kuvvetleri ve diğer birliklerde kullanılan uçaklardan birer adedinin korunması istenmiştir. Sürdürülen çalışmalar sonucu 1966 yılında Hava Müzesi Teşkilatı oluşturulmuş ve 15 Mayıs 1971 yılında İzmir Cumaovası Sivil Havaalanında Türkiye’nin İlk Hava Müzesi açılmıştır.

Açılışında büyük ilgi görmesine rağmen, şehir merkezine uzaklığı ve ulaşım zorlukları nedeniyle istenilen seviyede ziyaretçilerin ilgisini çekemediğinden Hava Müzesi için yeni yerleşim alanı arayışına girilmiştir. Cumaovası pistinin onarımı, meydanın eğitim uçuşları için geliştirilmesi ve sivil hava trafiği için de bu meydandan faydalanılması kararı iskan ve yerleşme açısından yeni problemler doğurmuş olduğundan Hava Müzesi’nin daha uygun bir yere nakli zorunlu hale gelmiştir.

Hava Müzesi, İzmir-Cumaovası’nda 1978 yılına kadar faaliyetine devam etmiştir. Yapılan inceleme sonucunda mevkii, ziyaretçi potansiyeli, geliştirme ve idame kolaylıkları, ilk hava birliğinin kurulduğu yer olması ve taşıdığı tarihi önem de dikkate alınarak, Hava Müzesi için en uygun yerleşim alanının Hava Harp Okulu’nun da yakınında konuşlanmış olduğu İstanbul-Yeşilköy’de bulunan Askeri Havaalanının bitişiğindeki alanda konuşlandırılması kararının alınması fikrini güçlendirmiştir.

Yukarıda açıklanan nedenlerden dolayı yeni Hava Müzesi binası inşaatına 1977 yılında başlanmış, 1983 yılında tamamlanmıştır. Modern müzecilik anlayışı içerisinde, 2.365 m²’si kapalı, 12.000 m²’si açık sergileme alanlarını kapsayan toplam 65.000 m² alan üzerine kurulmuş olan Müzenin iç mimarisi ve dekorasyonu İstanbul İl Kültür, Rölöve ve Anıtlar Müdürlüğü ile Mimar Sinan Üniversitesi’nden teknik eleman ve uzmanlarınca gerçekleştirilmiş ve 16 Ekim 1985’te Hava Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Halil SÖZER tarafından ziyarete açılmıştır.

Kaynak:hvkk.

SİVİL HAVACILIK GENEL MÜDÜRLÜĞÜNCE SERTİFİKALANDIRILAN HAVAALANLARININ LİSTESİ

http://web.shgm.gov.tr/documents/sivilhavacilik/files/pdf/havaalanlari/Ek-2.pdf

KÖSE HAVAALANI

Gümüşhane Köse Havaalanı; Yapımına 1990'da başlanan Köse Havaalanı, ödeneksizlik nedeniyle 1998 yılında tamamlanabildi. 

Küçük uçaklar için planlanan ve buna göre inşa edilen havaalanı daha sonra istenilmesine rağmen yolcu uçakları için uygun hale getirilemedi. Şimdiye kadar bir kez dönemin Milli Savunma Bakanı Oltan Sungurlu, birkaç kez de Gümüşhane'yi havadan fotoğraflayan gazetecileri taşıyan küçük uçakların kullandığı havaalanının, atıl durumdadır.

LEYLA MƏMMƏDBƏYOVA (1909-1989)

Leyla Məmmədbəyova; İlk Azerbaycan Türkü kadın pilot olup, 1909 yılında Bakü’de doğdu, Bakü Havacılık Kulübü'nde profesyonel havacı olarak yetiştirildi. İlk uçuşunu 1931 yılında yaparak, Azerbaycan’ın ilk kadın pilotu oldu. 1932 yılında ise Po-2 uçağından paraşütle atlayarak, ilk Azerbaycan Türkü kadın pilotluğuna birde ilk kadın paraşütçülüğünü ekledi.

O dönem Azerbaycan’ın dahil olduğu Sovyetler Birliği'nde 1934 yılında Güney Kafkasya bölge temsilcileri arasında paraşütle atlama müsabakasını kazandı ve 1941 yılında Sovyet Ordusunda filo komutanlığına atandı.

1961 yılına kadar başkanlığını yaptığı Bakü Havacılık Kulübünde sayısız pilot ve paraşütçü yetiştiren Leyla Məmmədbəyova 1989 yılında Bakü’de hayatını kaybetti ve hayatı 1995 yılında Nazim Rıza İsrafiloğlu'nun yönettiği Leyla filmine konu oldu.

20 Mayıs MİLLİ HAVAYOLUMUZ 87 nci Doğum Günün Kutlu Olsun

20 Mayıs 1933 tarih ve 2186 sayılı kanunla Havayolları Devlet İşletme İdaresi olarak kurulmuş, 21 Mayıs 1955 tarih ve 6623 sayılı kanunla Türk Hava Yolları Anonim Ortaklığı ismini almıştır.

Rabbim seni göklerde daim kılsın ve kazalardan korusun.

TÜRK YILDIZLARI İZMİR GÖSTERİSİ 2018

İSTANBUL MODEL UÇAK KULÜBÜ (IMUK)

İMUK Ekim 1963’den beri İstanbul’da faaliyetini sürdüren, Model uçak sevdalılarını bir çatı altında toplayan, radyo kontrollü modelciliği daha kolay ve rahat kılan, disiplinli faaliyetleri ve başarıları ile model camiasına örnek olan bir dernektir.

Modelciliğin ve özellikle radyo kontrollü modelciliğin gelişen teknoloji sayesinde, Dünyada ve Türkiye’ deki imkân ve refah artışı ile katlanarak ilerlediğini gözlüyoruz. İnsanlar için tatil ve diğer çalışma dışı zamanlarını, fiziki ve entellektüel kabiliyetlerini zorlayan uğraşlara ayırmak giderek bir ihtiyaç halini almaktadır. Model uçakçılık böyle bir ihtiyaca cevap vermektedir.

İMUK, altyapısı, sunduğu hizmetler ve üyelerinden aldığı güç ile modelcilik konusunda Türkiye’nin ileri gelen derneklerinderdir. İMUK a üye olmak isteyen modelciler, ‘Üyelik’ sayfasındaki formu doldurarak müraacatlarını yapabilirler. Radyo kontrol modelciliğe ilk adım atacak aday üyelerimize ise bedelsiz faaliyetlerimizi gözleme imkânı tanımaktayız. İMUK’a üye olan her uçucu üye (Pist aidatını ödeyen) 3. Şahıs Mali Mesuliyet Sigortası kapsamında güvence altına alınmıştır.

İMUK sadece bu spora gönül vermiş olan üyelerinin değil, onların eş ve çocuklarının da güzel vakit geçirebileceği güzel bir dernek olmuştur. Böylesi güzel bir hobi, herkesin hafta içi biriken stres ve yorgunluğumuzu üzerinden atabilmek için önemli bir fırsat tanımaktadır.

http://imuk.org.tr/