MESLEKİ VE TEKNİK ANADOLU LİSESİ MEZUNLARINA DUYURU

 

KARA KUVVETLERİ HAVACILIĞI

Kara Kuvvetleri Havacılığının vazifesi; Sahip olduğu ateş gücü, çeviklik ve hız ile birlik komutanlarına muharebe gücünü kesin yer ve zamanda süratle toplayarak muharebenin seyrini değiştirme imkânı sağlamak, taarruz helikopterleri ile manevra unsurlarına yakın hava ateş desteği sağlamak, keşif, emniyet ve hava muharebeleri yapmak, genel maksat ve yük helikopterleri ile uçar birlik, komuta kontrol, hava ulaştırması, arama kurtarma, personel, malzeme, teçhizat ve ikmal maddelerinin nakli, sıhhi tahliye ve lojistik destek faaliyetlerinde bulunmaktır.

Sınıfın ana malzeme ve silah sistemleri; sabit kanatlı hava araçları (uçaklar) ve döner kanatlı hava araçlarıdır (taarruz, genel maksat ve yük helikopterleri).

Kara havacılığın temelleri; 01 Haziran 1911 tarihinde Genelkurmay Başkanlığı bünyesinde teşkil edilen “Tayyare Komisyonu”na dayanmaktadır ve Kara Kuvvetleri Komutanlığınca 1948 yılında Polatlı’da Topçu Sınıfına bağlı “Topçu Tayyareciliği” adı altında bir “Hava Grubu”nun kurulması ile gelişimini hızlandırmıştır. 1957 yılında Hava Grubu, “Kara Ordusu Havacılık Okulu” ismini almış, 1986 yılında Kara Havacılık Sınıfı kurulmuş ve 11 Haziran 1997’de yapılan kadro değişikliği ile Kara Havacılık Okulu tümen seviyesine çıkarılarak “Kara Havacılık Okulu ve Eğitim Merkezi Komutanlığı” olarak yeniden teşkilatlandırılmıştır.

Kara Havacılık Okulu ve Eğitim Merkezi Komutanlığı, 15 Ağustos 2003 tarihinde “Kara Havacılık Komutanlığı” adı altında yeniden teşkilatlandırılarak doğrudan Kara Kuvvetleri Komutanlığına bağlanmıştır. Bu kapsamda; daha önce Ordu Komutanlıkları emrinde olan Kara Havacılık Alayları tek bir emir komuta altında toplanmıştır. Bu yeni teşkilatlanma esnasında; Kara Kuvvetleri Eğitim ve Doktrin Komutanlığı (EDOK)’na bağlanan Kara Havacılık Okul Komutanlığı da 2014 yılında Kara Havacılık Komutanlığına bağlanarak o günden itibaren K.K.K.lığı bünyesinde yer alan tüm kara havacılık unsurları tek çatı altında eğitim ve görev faaliyetlerini yürütmektedir.

EGE ÜNİVERSİTESİ HAVACILIK MESLEK YÜKSEK OKULU

Ege Üniversitesi Havacılık Meslek Yüksekokulu, Ege Meslek Yüksekokulundan “Uçak Teknolojisi” ve “Sivil Hava Ulaştırma İşletmeciliği” Programlarını bünyesine alarak 23.07.2015 tarihli ve 41380 sayılı Yüksek Öğretim Kurulu kararıyla kurulmuş, 2016-2017 eğitim-öğretim yılından itibaren eğitim öğretime başlamıştır. 

Meslek Yüksekokulunda eğitim öğretim faaliyetleri; Gaziemir ilçesi Sarnıç beldesinde, İzmir Adnan Menderes Havalimanının yanında bulunan Ahmet Eroğlu Eğitim Tesisinde sürdürülmektedir.
Toplam 6600 m2 alana kurulu olan eğitim tesisinde, 1800 m2’lik ana bina ve 2200 m2’lik Hangar Binası olmak üzere toplam 4000 m2 kapalı alan bulunmaktadır. 

Tesiste 2 uçak ve 1 helikopterin bulunduğu hangar, yapısal-makine, itki-güç sistemleri, mekanik test-ölçme, kompozit, elektrik-elektronik (aviyonik), tahribatsız muayene, radyografi, lojistik ve bilgisayar laboratuvarları ve atölyeleri bulunmaktadır. 

İSTANBUL HAVACILIK

İstanbul Havacılık, 30 yılı aşan tecrübesiyle  pilot yetiştirmek amacıyla hareket eden İstanbul Havacılık, tüm kursiyerlerine uluslararası standartlarda, kaliteli ve evrensel bir içerikte eğitim sunmaktadır. 1986 yılından bugüne havacılığa yüzlerce pilot kazandırmış olan İstanbul Havacılık’ta, güvenilirliği ve tecrübesi ile kendini ispatlamış, deneyimli eğitmenlerimiz hizmet vermektedir.

Mevcut filosuna katılacak yeni uçaklarla ve genç filosuyla hizmet veren İstanbul Havacılık, ticarî pilotluk lisansı olarak tanımlanan ATPL (Airline Transport Pilot Licence) ve hususi pilotluk lisans eğitimi PPL (Private Pilot Licence) vermektedir.

Teorik eğitimlerini Ümraniye’deki merkez binasında veren İstanbul Havacılık, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü denetiminde vermektedir. Ana meydanı İzmit Cengiz Topel Havalimanı olan İstanbul Havacılık’ın eğitim uçuşları Bursa Yenişehir Havalimanı’nda gerçekleşmektedir. Ayrıca bu havalimanlarına ek olarak Zonguldak Ereğli, Balıkesir Edremit ve kendi eğitim alanı olan Sakarya Pamukova Hava Meydanlarını da eğitim uçuşları için kullanmaktadır. 

KAAN AIR

                               

                                  

Kaan Air, 2002 yılından itibaren, helikopter satışı, kiralama, VIP taşımacılık, hava taksi, helikopter turları, havadan fotoğraf ve film çekim faaliyetlerinin yansıra, orman yangınları ile havadan mücadele, elektrik iletim hatlarının havadan takibi, OFFSHORE, EMS gibi devlet ve özel sektöre gerçekleştirdiği kalite hedefli başarılı projelerle pazardaki varlığını büyütmeye devam etmektedir.

Dünyanın önde gelen farklı kategorideki helikopter üreticilerinin “exclusive” distribütörlüğü ile birlikte, 2017 yılından itibaren ABD’li iş jeti üreticisi Gulfstream’in Türkiye Ticari Satışlar Temsilcisi olarak faaliyetlerine devam etmektedir. Kaan Air, Türkiye başta olmak üzere Amerika, Avustralya, Almanya ve İtalya’daki ortaklık ve iştirakleri ile yurt dışında da önemli projelerde yer almaktadır.

Kaan Air’in, İstanbul Ayazağa’da 22 dönümlük bir alan üzerine kurulmuş olan tesisinde yaklaşık 16 helikopter hangarlama kapasitesi mevcuttur. Tesis, Türkiye’nin tescilli en büyük heliportu olup, aynı zamanda Leonardo Helicopters’in EASA onaylı JAR145 standartlarında “Bölgesel Bakım ve Onarım Merkezi”dir.

Kaan Air, bilgili ve deneyimli profesyonel ekibi ile Türk havacılık sektörüne öncülük eden firmalardan biridir.

UÇANTÜRK DERGİSİ

6 Şubat 1925 tarihinde kurulan Türk Hava Kurumu, aynı yıl , "Türk Hava Kurumu Mecmuası" adıyla anılan bir dergiyi de yayınlamaya başladı. Türk Hava Kurumuyla yaşıt olan bu dergi, 1929 da "Havacılık ve Spor" adını aldı. 1950 yılına kadar bu adla yayın hayatını sürdüren dergi 1950-1954 yılları arasında kesintiye uğradı. 1954'den bu yana ise Uçantürk adıyla yayın hayatına kesintisiz devam ediyor.THK çalışmalarını, sivil, askeri ve sportif havacılık alanındaki en son yenilikleri ve gelişmeleri okuyucularına büyük bir titizlikle sunan dergi; bazı dönemlerde özel olarak arttırılmakla birlikte 8000 tirajı var. İki ayda bir yayımlanan dergi olup Bakanlar, Müsteşarlar, Vali, Kaymakam, Belediye Başkanı gibi mülki amirlere havacılıkla ilgili birçok kurum ve kuruluşa, üniversite kütüphanelerine ücretsiz olarak gönderiliyor.

Ülkemizde havacılık alanında çok az sayıda yayının varlığı Uçantürk dergisinin değerini daha da artırıyor. Uçantürk her yaştan okuyucuya hitap ederek, aranan bir dergi olma özelliğini sürdürüyor.

ORTA DOĞU TEKNİK ÜNİVERSİTESİ HAVACILIK VE UZAY MÜHENDİSLİĞİ

 

ODTU Havacılık ve Uzay Mühendisliği, ODTU bünyesinde 1981 yılında eğitime başlamıştır. ODTÜ Havacılık ve Uzay Mühendisliği Bölümünde halen 9 profesör, 2 doçent ve 6 yardımcı doçent; öğretim üyesi olarak görevlidir. Ayrıca havacılıkla ilgili faaliyet gösteren kuruluşlarda çalışan konularında uzman kısmi zamanlı öğretim elemanları da bölümde düzenli olarak ders vermektedir. 

2001 yılında ABET'den (Accreditation Board for Engineering and Technology) vermekte olduğu öğretim ve eğitimin ABD'deki havacılık ve uzay mühendisliği öğretimi veren üniversiteler ile eşdeğer düzeyde olduğunu belirten akreditasyonu bulunmaktadır.

Havacılık ve Uzay Mühendisliği, uçak, helikopter, roket, uydu gibi havada ve uzayda hareket eden insanlı ve insansız tüm araçların ve araba, bina, köprü, rüzgâr türbini gibi hava ile etkileşimli tüm araç ve yapıların aerodinamik, yapısal, itki, uçuş mekaniği ve kontrol sistem tasarımı ve analiz hesaplamalarıyla ilgilenir.

Havacılık ve Uzay Mühendisliği Bölümünde bu alanları içine dört ana bilim dalı bulunmaktadır: Aerodinamik, İtki, Yapı ve Uçuş Mekaniği ve Kontrol. Havacılık ve Uzay Mühendisliği öğrencileri son sınıfta alacakları seçmeli derslerle istedikleri temel alanlara yönelebilirler. Ayrıca, Havacılık ve Uzay 
Mühendisliği Bölümünde, disiplinler arası öğrenimi geliştirmeye yönelik bu dört alanda yandal ve çift anadal programları bulunmaktadır.

Kaynak:www.metu.edu.tr